Владимир Кочиев

У меня были проблемы с коробкой передач, пр переключении скоростей были непонятные рывки. Обращался в этот сервис. Здесь полностью перебрали коробку передач и произвели ремонт. Так что теперь у меня коробка работает очень мягко и без каких либо нареканий.

1 0
Андрей Сажнев

Специалисты профессионально грамотно и достаточно оперативно провели диагностику АКПП и необходимую замену определенных агрегатов, включая замну масла на моей Тойоте Королла. Большое им спасибо.

1 0
Артем Коваленко

Исключительно положительные впечатления. Определили причину, а далее, быстро и качественно отремонтировали АКПП, вместе с ним заменили ещё и гидроблок. Машина в полном порядке и по карману не

1 0
Семён Кулик

Были проблемы с кулисой рычага АКПП и я обращался за ремонтом именно в этот сервис. Ребята справились оперативно и,кстати, недорого. Заменили сломавшийся селектор и кулису аккуратно. В общем, качеством работы доволен.

1 0
Андрей Кардаутов

Хороший автосервис, в который я обращался для ремонта АКПП. При переключении скоростей коробка сильно скрипела, а заднюю вообще заклинило. Понравилось что за день мне отремонтировали коробку и заменили гидроблок, да и цена устроила. Благодарю.

1 0
Артём Власов

Порадовали скорость и качество выполнения работ по замене пришедшей в негодность АКПП. А так же квалифицированно проконсультировали по правильной эксплуатации новой коробки. Большое спасибо за работу в новогодние праздники.

2 0
Sergey Provatorov

Honda hr-v 2000 г.в. 4wd 23т.км назад сервисмены залили масла в коробку под завязку (купил авто, делал то, фильтры в вариаторе не меняли). Отьездил так 20 т.км проблем не было. 3 т.км назад начал появляться гул при езде (как-будто электрический двигатель,) со временем гул становился сильнее и появлялся чаще (как тройлебус). Начали появляться лужи под авто. Первая была похожа на антифриз. А вот следующая на жижу с вариатора (по запаху 100% она). Посмотрел уровень жижи в вариаторе, она резко упала… – читать далее...

до уровня 2 мл. выше верхней максимальной отметке на щупе. Радиатор вариатора влажный.
Далее весь день ездил по городу, все норм (в этот день была жара). По дороге домой получил пинок. встал на обочину, попробовал R едет D тоже. Далее по дороге авто начало дергаться, нажимаю на газ, обороты до 4000 а авто не реагирует, катиться накатом с горки. В горку движение остановилось, на педаль газа не реагировала. Посидел на аварийке минуты 4. Завел, попробывал на L, авто поехало. Так и доехал 3 км до дома. Когда приехал к дому (ровная поверхность) попробывал включить D и R обе передачи работают. Есть ли у вас опыт работы с hr-v вариаторами, и что посоветуете? Спасибо!

1 0